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承認油耗測試造假 三菱汽車社長鞠躬道歉
本帖最後由 iiifgh 於 2016-4-20 10:48 PM 編輯承認油耗測試造假 三菱汽車社長鞠躬道歉
自由電子報 2016-04-20 16:55
三菱汽車社長相川哲郎率主管道歉。（路透）
〔財經中心／台北報導〕日本第六大車廠「三菱汽車（Mitsubishi Motors）」社長相川哲郎承認日本國內迷你車款「eK 」油耗測試造假，並在記者會上道歉。
《NHK》指超過60萬輛車受影響，有部分供貨給日產（Nissan），「eK 」主要是在日本國內銷售。
今天造假的消息傳出後三菱股價午盤暴跌近17%，創2004年以來盤中最大跌幅。
全球各車廠接連傳出汽車醜聞，韓國有現代、KIA，德國福斯，三菱是第一家捲入該議題的日籍車廠。
日本車廠三菱油耗測試未通過 股價重挫15%
鉅亨網劉憲杰 2016-04-20 16:35
(圖:AFP)
三菱汽車 (7211-JP) 未通過日本的油耗測試最低標準，股價聞訊暴跌 15%，是十年來最大的單日下跌量。
彭博社報導，三菱今日股價下跌 15%，是 2004 年七月以來最大單日跌幅，根據日本交通部官員指出，這次沒有通過油耗測試的是三菱的迷你車系列。
日本共同通訊社指出，三菱汽車被懷疑在輪胎安裝位置上動了手腳，以讓其在油耗表現上更為出色，若此事屬實，將是繼福斯汽車造假以來最大的汽車業醜聞事件。
東海東京研究中心分析師 Seiji Sugiura 指出，這件事情與福斯的造假事件是否相同還有待調查，但以現今敏感的市場氣氛來看，無論如何此事件恐怕都會對三菱的銷售及名聲造成巨大傷害。
過去與三菱汽車一樣沒有通過測試的還有現代汽車、起亞汽車及福特汽車，現代與起亞被指控在銷售時對油耗量宣傳不實，後來選擇繳交碳排放過量的罰款，福特則是在 2013 及 2014 年連續兩年下調先前對於 C-Max Hybrid 車系的油耗效率預期，自從福斯汽車的排放造假事件之後，全球對於汽車的測試與管制就日趨嚴格。
Sugiura 表示，三菱已經不是第一次與造假扯上關係了，對於正努力重建企業信譽的公司來說，這種狀況絕對是最不樂見的。
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